因为新能源汽车的环保和省油，现在慢慢的变多的家庭在买车的时候会选择新能源汽车作为当代出行的工具。开新能源汽车出行似乎变成了一种时尚。最近就有一些朋友在问我适合家用的新能源汽车有哪些能不能给他们推荐几款新能源汽车呢。我就来给大家介绍几款吧。
帝豪 EV450可以看做是现款EV300的升级版本，外观整体延续了家族化设计语言，前脸封闭式前格栅，蓝色装饰点缀，增加了其新能源身份的辨识度。新车将于2018年3月9日正式上市销售，补贴后预售价为14万-17万 元 （以 北京 地区为例）。
帝豪EV 450搭载一台永磁/同步电动机和52kWh三元锂电池组，输出功率为120kW，峰值扭矩为250Nm。综合工况下的续航 里程 超过400km，在60km/h等速工况下，续航能力可达到450km。快充模式下30分钟充至80%电量，是2018年内很值得期待的一款纯电动新车。
从外观上来看，逸动纯电动版车型的设计与普通汽油版并无太大差别，只不过为了突出电动汽车的特性，前脸用蓝色的装饰板替代了传统的进气格栅设计，LOGO后方为快充充电口。
仪表盘的左侧为电池的电量显示，右侧为顺时电量输出显示；中间仪表盘为速度表，最下方小屏幕可显示行驶里程、续航能力以及百公里耗电量等关键信息。
逸动电动汽车电池组为高能量密度的三元锂离子电池，这与续航里程超长的 特斯拉 相同；配备的永磁同步点击具有高功率的密度；电动机上限功率为90Kw，最大扭矩为280Nm，最高时速能够达到140km/h，续航里程为300公里。在充电方面，逸动电动汽车配备了快充以及慢充接口，可在标有国家电网的充电桩处充电；其中官方标注的快充时间为0.5个小时，慢充时间为8个小时；若使用家用电源的线个小时左右。
说到新能源汽车比亚迪算得上自主品牌新能源汽车的?始祖?，且新能源产品布局广泛，远销海外，在世界拥有较高的知名度。旗下的纯电动三厢车型e5，可看作是 速锐 的纯电动版本，补贴后售价保持在15万元以内，2017年销量较2016年增长了50.9%。
比亚迪 e5动力方面配备的是一台160kW电动机，匹配一组43kWh磷酸铁锂电池，综合续航能力为305km，等速工况下续航里程可达到360km。值得一提的是，该车装配了由后多连杆独立悬架构成的四轮独悬系统，为驾乘的舒适性提供了保障。
这就是我给大家介绍的几款适合家用的新能源汽车，不知道大家都喜欢这里面的哪一款呢？每一款新能源汽车都有自己的优势和不足，大家还是要通过你自己本身情况来购买汽车呢。大家还知道哪些新能源汽车适合家用呢，可以推荐给大家啊。好了适合家用的新能源汽车有哪些就介绍到这吧。
2023年第一季度，我们国家新能源物流车累计销量近3.65万辆，同比增长29.8%。在一季度中，新车方面，从微面到轻卡均有新车上市，其中最需要我们来关注是轻卡车型，正向开发、纯电，混合动力以及甲醇增程，多技术路线日，开瑞新能源开瑞小象EV新车上市，售价区间在17.98万-18.88万。开瑞小象EV的造型设计与开瑞江豚属于同款，整个前脸采用封闭式设计，上装可以再一次进行选择栏板、厢货以及仓栅。核心三电方面，目前开瑞小象EV共有三款电池配置，分别是宁德时代55.7kWh版本、中航锂电56.8kWh版本和瑞露50.23kWh版本，其中宁德时代版工况续航能力为251km。电机采用由苏州汇川提供的永磁同步电机，峰值功率85kW。
开瑞小象EV也填补了目前开瑞新能源之前一直没有小卡车型的空缺，也让开瑞新能源实现了从微面、中面、大面再到微卡、小卡、轻卡全场景车型的覆盖。目前新能源小卡车型销量最好的两款车型分别是远程锋锐F3E和鑫源T50EV，开瑞小象到底能不能在今年就打开市场，去争夺月销量榜前几名的席位，你们可以期待一下。
2023年3月9日，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆在武汉全球上市，起售价16.98万元。骏铃聚宝盆最大的特点是动力系统，采用德润D2X2 动力和PS功率分流插电式强混动系统，通过HBU混动控制器、PEU电机控制器，EM1、EM2双扁平电机，E-CVT无级自动挡变速箱，以及15.5度电池包智能控制，实现油电的平顺切换，比同级燃油车加速性能提升35%、省油30%，满油满电续航超1000公里，无里程焦虑，绿牌不限行。总结几个特点是强混系统加上ECVT变速箱加电机，优势就是省油并且平顺性非常出色。
3月12日，欧马可智蓝新新一代的HS系列混动产品亮相发布，动力系统方面则是明恒动力提供的解决方案，与江淮骏铃聚宝盆非常相似，采用的是E-CVT无极自动挡变速器+电机+电池的组合，油耗较同级别油车省30%。
3月18日，远程甲醇增程式轻卡星智H8M正式亮相发布，远程星智H甲醇增程轻卡综合续航超过600公里，能够覆盖城市配送、短途城际物流；对于时效性要求更高，没时间充电或没条件充电的使用场景、主要使用甲醇情况下，综合续航超过500公里。“低碳环保、续航无忧、燃料经济性”等优点充分满足中短途城际物流场景，同时凭借可挂绿牌市区不限行，享受新能源城配红利。
增程式技术路线一直是远程新能源商用的王牌技术之一，燃油增程式轻卡的销量在混合动力轻卡市场一直要遥遥领先其他对手，甲醇增程式轻卡也丰富了产品线，使用甲醇的地区也多了一个更好的选择。
江淮骏铃聚宝盆的上市正式揭开了今年混合动力车型上市的序幕，接下来还有广西五菱的混动的小卡车型已经上了公告，接下来比亚迪DMi超级混动轻卡也非常有可能在今年亮相。今年混动轻卡能不能形成突破口，进入“发展元年”，迎来爆发？目前尚无法得知，但仍值得大家期待。
3月25日，宇通新能源轻卡T系列上市，这是一款正向开发纯电平台的新能源轻卡车型，货箱的空间最大能够达到18.5m?，上装有仓栅、厢货、冷藏等等。底盘方面，一体化高能量密度的电池平铺在了底盘的下端，电池的电量一共有五套可选，分别是77、83、88、100、114度电，质保周期为8年40万公里。同时前后桥轮端免维护、直拉杆、板簧、电机全部都是免维护，用的应该是汉德的电驱桥，皮实耐用又轻量化而且传动效率高。从数据上面来看，宇通T系列轻卡能够说是目前国内新能源轻卡最内卷的车型之一，电池质保周期长、配置也相当丰富，整体总实力非常强，现在主要看的就是宇通的营业销售能力以及渠道能力到底怎么样，花了巨资做正向开发，应该是准备在新能源轻卡市场有一番大作为。
3月26日，新吉奥汽车四款年度新车型正式对外发布，分别是新吉奥奥腾Pro、新吉奥睿征、新吉奥睿征L以及新吉奥帅豹，分别满足大面、微面、中面及微卡市场需求，加强完善了新吉奥汽车对于新能源城配市场的布局。
随着市场需求的一直在变化，用户场景需求催生产品迭代、营销升级，新吉奥也在不停地改进革新升级产品。在今年3月30日中国新能源商用车***峰会上，浙江新吉奥汽车有限公司营销公司常务副总经理袁磊表示“和合与共、深层次地融合、共建共享”这是新吉奥汽车一直以来的理念。
3月30日，楚风汽车新新一代新能源轻卡产品楚风满天星正式上市，针对现阶段城配物流的痛点，楚风满天星以大承载、长续航、高颜值、舒适的产品特色，可满足城配从业者的多元化的购车需求，是做城配物流创业者实现致富之路的经营伙伴。
楚风满天星首发车型采用宁德时代81.14kWh磷酸铁锂电池，搭载上海精进三合一永磁同步电机，将电机、电机控制器及单级减速器集成于一体，电机峰值功率可达130千瓦，工况法续航最高可达230公里。满天星的货箱最大可达18.16立方米。
小结：第一季度上市或者开售的车型其实并不止这一些，可能还会有一些低调上市或者已经开售的车型没有罗列进来，例如已经在售的瑞驰EC35V，外观升级了很多，一直都没做上市活动但已经在售的江铃E路达，也是一款相当的好的新能源轻卡。
新能源商用车一直增长的市场渗透率不仅加速了道路运输领域绿色化进程，更为我国商用车行业带来了新的增长点。新能源轻卡在今年更是被多地政府重视，并给予新能源轻卡路权利好，微中面的市场之间的竞争压力巨大，加上技术不停地改进革新，今年或许就是新能源轻卡发力的最佳节点，徐工轻卡、三一轻卡、黄河轻卡等等传统重卡企业也纷纷进入新能源轻卡市场，是否也从侧面说明了今年新能源轻卡将迎来大爆发。
