2017年8月31日，牛车网在北京“轿车艺术院17club”举办了“新捷达拆解发布会”，这也是《牛车实验室神车大起底》栏目的初次露脸。新捷达车辆由牛车网自费购买，拆解进程通明揭露。发布会现场30多位媒体人士、特邀嘉宾及热心网友一起见证了新捷达拆解定论的出炉。发布会由牛车实验室“纯爷们”掌管，一句“纯侃车、揭本相”渐渐的变成了牛车网视频的新形象。华冠轿车科技股份有限公司数据事业部总监吴征先生在发布会上致辞，给予牛车实验室鼎力支持；车之道主编李希楠教师讲解了技能测验细节，引发现场热议；而牛车网总经理李汉桥先生、总编辑高斌教师也亲临现场，与媒体嘉宾现场互动，讨论车辆安全与顾客诉求等热点话题。此外，与会网友及车主都表明学到了不少常识，推翻了对捷达的传统认知。

  “”这个众所周知的车型在曩昔二十几年中逐步渗透到百姓生活中，成为了很多人夸姣的回想。但新捷达的呈现，并没有连续其长辈的风格，从前“皮实经用”的形象并没有被作为新产品的“招牌”，取而代之的是投合顾客审美的外观内饰规划。可是，关于产品的安全结构和内在质量，好像鲜有人提及。

  此次，牛车实验室对新捷达的拆解研讨，不可是自费购车，一起还采用了合作伙伴供给的价值400万元的德国精细激光测验仪器对车辆进行动态数据收集。在拆解环节，牛车实验室发现了一些不为人知的状况，其间不少内容都是初次发表。

  例如，新捷达底盘纵梁并非前后贯穿，车身后部有一段空位；底盘没有做防腐蚀涂层；前车门内部没有规划加强筋；前杠吸能盒无溃缩引导槽；前部防护短少行人腿部防护梁；防腐密封胶的涂改缺少标准；而没有后金属防撞杠已经是尽人皆知的工作了。

  新捷达作为群众的产品，也承继了一些优秀规划，比方一体冲压门板，弓形车门防撞杠，激光焊接车顶等等。不过在细节工艺的处理上，仍是有很大的前进空间。车门框的点焊距离不匀，门框喷漆夹具留下的纤细磕碰伤，以及钣金件涂胶留传的缝隙等，都能体现出生产线的归纳水准。

  捷达车型在国内商场热销二十余载，现在的新捷达在技能层面上和老捷达并无任何相关。脱胎于群众POLO车型的新捷达，通过几年的开展也积累了不少人气，产品销量和商场反应也都不错。可是在产品的质量方面，新捷达还应该拿出群众的真实力，咱们和消费的人相同，期望看到新捷达一直在晋级的一起，在皮实经用方面的体现也能同步。捷达这个金字招牌，在新捷达年代，理应大放异彩，而不应向本钱退让！